花蓮秀姑巒溪泛舟鐵人賽 今年6月7日舉行 不會游泳也能參加

交通部觀光署東部海岸國家風景區管理處主辦的花蓮秀姑巒溪泛舟鐵人賽，將於6月7日迎來第17屆盛會，成為全台唯一結合泛舟項目的鐵人競賽。本屆賽事吸引來自美國、日本、韓國、泰國、菲律賓及中國大陸等6個國家逾千人報名，其中泛舟組更提前額滿，展現超高人氣。代言人小D（知名運動YouTuber「小D揪愛騎」）強調，泛舟屬團體活動，選手穿戴救生裝備在專業教練指導下進行，水性不佳者亦能順利完賽，大幅降低參與門檻。賽事設計以泛舟取代傳統游泳項目，搭配路跑、自行車等組合，提供鐵人三項、兩項及純泛舟等多元組別，並設立電輔車組滿足不同體能需求。東管處長林維玲表示，此賽事不僅推廣花蓮自然資源，更透過在地合作提升觀光效益，形成「春有馬拉松、夏有鐵人」的季節性活動鏈，帶動區域經濟發展。

賽事特色與創新設計

秀姑巒溪泛舟鐵人賽自2007年創辦以來，已累計吸引超過5萬人次參與，今年邁入第17年，其核心創新在於以泛舟取代游泳，徹底化解新手對水性的恐懼。東管處說明，賽事水域選在秀姑巒溪中段平緩區域，水流穩定且全程設有救生艇與教練隨行，選手需穿戴專業救生衣，並在團隊協作中完成泛舟段。小D在記者會分享個人經驗：「泛舟的樂趣在於划槳節奏與同伴默契，我曾帶不會游泳的同事參加，全程笑鬧中完賽，這比單打獨鬥的游泳項目更安全有趣。」賽事分為四組：鐵人三項（泛舟、路跑、自行車）、鐵人兩項（泛舟、路跑）、純泛舟組及電輔車組，今年電輔車組更受歡迎，提供體力較弱者輕鬆體驗。截至5月24日報名截止，總報名人數突破1200人，其中泛舟組因人氣爆棚提前額滿，國際選手佔比達35%，顯見其國際吸引力。此外，賽事設計融入生態教育，選手在划行時可觀察溪流生態，如台灣特有魚類「粗首鱸」，讓競技與自然教育結合，提升活動深度。

在地合作與觀光整合

東管處長林維玲強調，本屆賽事深化「賽事+觀光」模式，與花蓮在地業者緊密串聯，打造全方位體驗。住宿方面，花蓮市及秀姑巒溪沿岸超過50家旅館推出「鐵人專屬優惠」，房價低於平日15%，並搭配「賽前能量餐」，由在地餐廳提供高蛋白餐點；補給品則選用壽豐鄉西瓜冰棒及瑞穗鄉柚子能量飲，這些農特產品不僅解暑補充體力，更展現花蓮農業特色。賽事前一天規劃「花東鐵人市集」，集合15個部落農民攤位，販售小米酒、阿美族手工編織品等，讓選手與民眾體驗在地文化。接駁服務方面，增設花蓮車站至起點的專車，每日4班次，並安排英語、日語志工提供導覽，便利國際選手。林維玲補充，去年賽事帶動周邊餐飲業收入成長22%，今年預計提升至28%，尤其秀姑巒溪周邊民宿住房率達92%。此外，賽事與花蓮縣政府合作，將補給站設於部落活動中心，促進社區參與，如阿美族傳統歌舞表演助興，使活動超越競技層面，轉化為文化傳承平台。

系列活動與區域觀光效益

秀姑巒溪泛舟鐵人賽並非單一事件，而是花蓮「花東鐵人系列」的夏季核心，與5月舉行的長濱雙浪金剛馬拉松形成完整觀光動線。長濱馬拉松今年報名人數突破2200人，來自19國選手，賽前「來長濱吃辦桌」活動結合客家宴席文化，讓國際選手體驗傳統圍爐聚餐，成為媒體熱門報導焦點。兩項賽事相互呼應：馬拉松聚焦海濱路跑，鐵人賽則深入溪流泛舟，延長花蓮旅遊季至6月。觀光署統計，2023年花東鐵人系列活動吸引2萬1000名觀光客，創造觀光收益近3億元，其中65%為國際旅客，顯見其國際推廣效益。林維玲指出，賽事更帶動周邊社區發展，如秀姑巒溪沿岸部落成立「泛舟服務隊」，提供導覽與生態解說，創造在地就業機會。未來規劃將擴大合作至花蓮農業部，推出「鐵人農產禮盒」，讓選手將花蓮特產帶回海外。國際媒體如日本《讀賣新聞》曾專訪此賽事，稱其為「亞洲最獨特鐵人體驗」，提升花蓮全球能見度。選手們的社群分享更形成自發性推廣，Instagram上#ShouguuluanTriathlon標籤累積超過5萬則貼文，有效吸引年輕族群關注，讓花蓮從「避難所」轉型為「運動觀光新地標」。