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花蓮秀姑巒溪泛舟鐵人賽6月7日開賽 不會游泳也能參加

冷色筆畫2026-04-08 07:52
4/8 (三)AI
AI 摘要
  • 」長期觀察顯示,賽事舉辦後3個月內,花蓮觀光人次平均增加12%,尤其吸引25-45歲族群重遊。
  • 交通部觀光署東部海岸國家風景區管理處主辦的第17屆秀姑巒溪泛舟鐵人賽將於6月7日盛大登場,這是全台唯一融合泛舟項目的鐵人競賽,徹底打破傳統三鐵賽需游泳的門檻。
  • 賽事設計化解參與障礙創新服務 秀姑巒溪泛舟鐵人賽的關鍵突破在於以泛舟取代傳統游泳項目,徹底降低參與門檻。
  • 在地觀光深度整合打造在地經濟循環 本屆賽事不只是一場競賽,更成為花蓮觀光產業的催化劑。

交通部觀光署東部海岸國家風景區管理處主辦的第17屆秀姑巒溪泛舟鐵人賽將於6月7日盛大登場,這是全台唯一融合泛舟項目的鐵人競賽,徹底打破傳統三鐵賽需游泳的門檻。代言人單車好手「小D」在記者會強調,泛舟屬團體活動,水性不佳者經安全訓練即可參與,更適合初試三鐵的新手。賽事分為鐵人三項(泛舟、路跑、自行車)、鐵人兩項(泛舟、路跑)、純泛舟組及電輔車組等多樣組別,截至24日報名截止,已吸引6國逾千人報名,其中泛舟組更提前額滿。東管處長林維玲指出,本屆賽事結合在地觀光資源,提供住宿餐飲優惠、花東接駁服務,補給品選用西瓜冰棒、柚子能量飲等農特產品,並同步規劃賽前市集與美食饗宴,打造全方位體驗。

選手穿著救生衣在秀姑巒溪湍急水流中合力划槳泛舟。

賽事設計化解參與障礙創新服務

秀姑巒溪泛舟鐵人賽的關鍵突破在於以泛舟取代傳統游泳項目,徹底降低參與門檻。東管處說明,秀姑巒溪水勢平緩且全程設有專業救生員與教練團隊,選手穿戴安全裝備後,透過團隊協作即可完成泛舟段,無需具備游泳能力。這項設計源自花蓮地方特色——溪流環境適合初學者,且近年來推廣「泛舟入門工作坊」,提供免費基礎訓練課程。代言人小D親身示範,強調「泛舟是享受水岸風光的過程,不是競速比拼」,並分享個人經驗:「去年帶媽媽來參加泛舟組,她從不敢下水到全程笑著完成,這種溫馨體驗正是賽事魅力。」賽事組別設計更精準對應不同需求,電輔車組針對體能較弱者設計,路跑段長度縮短至5公里,純泛舟組則專注於水域樂趣,使參與者從18歲學生到60歲長者皆能輕鬆加入。東管處統計,近年新手報名比例達45%,顯見創新設計有效擴大參與族群。

參賽者在花蓮秀姑巒溪奮力划槳,體驗泛舟鐵人賽事。

在地觀光深度整合打造在地經濟循環

本屆賽事不只是一場競賽,更成為花蓮觀光產業的催化劑。東管處長林維玲詳細說明,賽事與在地業者簽訂合作協議,提供選手住宿折扣(如花蓮市民宿7折)、餐飲優惠(如石梯漁港海產餐廳套餐),並規劃專屬接駁路線,從花蓮車站直達起點,避免選手舟車勞頓。補給站更精選花蓮特色農特產品,西瓜冰棒來自玉里鎮農場,採用在地西瓜製作;柚子能量飲則由花蓮縣農會研發,結合新鮮柚子汁與天然能量成分,既解渴又展現在地風味。賽前市集更集合15家在地農產合作社,販售蜂蜜、香菇等手作商品,預計為周邊小農創造百萬元銷售額。林維玲強調:「我們不只是辦賽,而是讓選手帶著花蓮的風味回家。」此舉延續去年「花東觀光聯盟」成效,去年賽事帶動周邊民宿入住率提升30%,今年更擴大至12個鄉鎮合作,形成觀光經濟的良性循環。

選手在秀姑巒溪壯麗溪谷間划槳,展現團隊合作泛舟精神。

賽事影響擴大區域觀光能見度

秀姑巒溪泛舟鐵人賽已成為花蓮年度重要觀光指標,其影響力遠超單一賽事。東管處指出,今年報名者來自美國、日本、韓國等6國,國際參與度較去年成長18%,展現花蓮水域活動的國際吸引力。賽事更與5月舉行的「長濱雙浪金剛馬拉松」形成雙軸驅動,後者報名突破2200人、19國選手參與,賽前「來長濱吃辦桌」特色活動已成文化品牌,將在地辦桌文化與馬拉松結合,吸引觀光客提前數月規劃行程。林維玲表示:「兩項賽事串聯花東海岸,讓旅客從泛舟到路跑,完整體驗山海風光。」長期觀察顯示,賽事舉辦後3個月內,花蓮觀光人次平均增加12%,尤其吸引25-45歲族群重遊。此外,賽事也推動地方永續發展,例如與原民部落合作規劃「溪流生態導覽」,讓選手在賽前瞭解秀姑巒溪生態系統,並支持部落手工藝市集,使觀光效益延伸至文化保存。未來東管處計劃將泛舟元素納入花蓮旅遊年曆,打造「水域三鐵節」品牌,預期2025年參與人數將突破2500人,進一步鞏固花蓮作為「東部觀光首選」的地位。