秀姑巒溪鐵人三項賽迎初學者 6月7日開跑電輔車組無障礙參與
- 2地震重創後,觀光人潮銳減至災前二成,東部海岸國家風景區管理處今(2024)年6月7日舉辦「秀姑巒溪泛舟鐵人三項賽」,即日起開放報名至24日截止。
- 5公里(秀姑巒溪平緩水域)、路跑5公里(縱谷步道)、自行車10公里(花東海岸公路),全程設置3處醫療站並與花蓮慈濟醫院合作;鐵人兩項組則聚焦泛舟與路跑,降低參與門檻。
- 震後觀光復甦關鍵行動 締造區域合作新典範 秀姑巒溪因地震造成溪流淤積、步道損壞,2023年遊客量僅達災前20%,東管處去年啟動「溪谷再生計畫」投入4500萬元整修水道與步道,並聯合花蓮縣府、在地部落推動「震後觀光3.
- 花蓮秀姑巒溪受2024年4月3日芮氏規模7.
花蓮秀姑巒溪受2024年4月3日芮氏規模7.2地震重創後,觀光人潮銳減至災前二成,東部海岸國家風景區管理處今(2024)年6月7日舉辦「秀姑巒溪泛舟鐵人三項賽」,即日起開放報名至24日截止。活動代言人單車女神小D強調,賽事設計電輔車組讓初學者與不會游泳者也能輕鬆參與,泛舟段提供專業救生裝備,路跑與自行車路線已優化安全措施,並結合在地農特產補給與美食市集,預期透過多元參與模式帶動震後觀光復甦,促進地方經濟活絡。
賽事設計貼合初學者需求 推動全民運動普及化
本屆賽事突破傳統鐵人三項框架,規劃四大組別滿足不同族群需求。鐵人三項組包含泛舟1.5公里(秀姑巒溪平緩水域)、路跑5公里(縱谷步道)、自行車10公里(花東海岸公路),全程設置3處醫療站並與花蓮慈濟醫院合作;鐵人兩項組則聚焦泛舟與路跑,降低參與門檻。最創新的是電輔車組,選手可使用電動輔助自行車完成10公里路段,全程限速25公里,無需游泳技能,單車女神小D親身示範表示:「即使不會游泳,也能從縱谷玩到東海岸,重點在享受自然與運動樂趣,而非競速。」東管處長林維玲進一步說明,活動全程提供專業教練指導泛舟技術,並在起點設置安全講座,確保初學者安心參與。此設計呼應近年運動平權趨勢,參考日本「輕量鐵人」模式,讓50歲以上長者與家庭參與率提升35%,去年試辦泛舟體驗營更吸引200組親子家庭,展現運動普及化新可能。
深度結合地方經濟與觀光體驗 創造在地永續價值
賽事不只重視運動參與,更緊密串聯花蓮產業鏈。補給站全數採用在地農特產,包括瑞穗鄉西瓜冰棒(使用當季無毒西瓜)、奇美部落野菜水餃(以傳統阿美族配方製作)、東華大學研發的柚子能量飲,去年受歡迎程度達92%。活動前一日更規劃「瑞穗好挑tea市集」,邀請15家在地茶農展示有機茶與手作點心,並結合「縱谷23.5N北回餐席」,由20家餐廳推出以奇美部落食材為主的主題晚宴,如野菜燉雞、溪流魚湯。林維玲強調,與花蓮觀光圈業者合作提供住宿餐飲優惠,選手可享85折住宿及100元免費接駁服務,預估帶動周邊經濟效益逾300萬元。此模式參考日本「觀光振興賽事」經驗,透過活動創造在地就業機會,去年合作餐廳平均業績成長28%,更吸引12家新餐飲品牌進駐縱谷,形成觀光產業循環。此外,賽事路線設計融入生態教育,沿線設置秀姑巒溪濕地生態解說牌,讓參與者認識溪流保育成果,強化觀光與環境永續的連結。
震後觀光復甦關鍵行動 締造區域合作新典範
秀姑巒溪因地震造成溪流淤積、步道損壞,2023年遊客量僅達災前20%,東管處去年啟動「溪谷再生計畫」投入4500萬元整修水道與步道,並聯合花蓮縣府、在地部落推動「震後觀光3.0」策略。本屆賽事是該策略核心行動,透過運動賽事串聯觀光、文化與經濟三大面向,打破以往單一景點推廣模式。林維玲指出,活動已獲12家花蓮旅館、5家自行車租賃業者及奇美部落協會共同響應,形成跨業合作網絡,預計吸引3000名選手與觀光客參與,創下震後單日觀光人潮新高。此舉更呼應行政院「觀光產業振興方案」,將運動賽事與地方產業結合,避免重蹈過去大型活動僅刺激短期消費的困境。未來將延續此模式,規劃年度「縱谷運動節」,串聯泛舟、登山、攝影等多元活動,打造花蓮獨特的「運動觀光」品牌。透過賽事累積的在地數據,東管處正研擬建置「觀光動能指數」,精準分析活動對周邊經濟的長期影響,為全台震後觀光復甦提供可複製的經驗典範。










